Сухой DDGS после сушилки представляет собой рыхлую, пылящую массу с низкой насыпной плотностью — перевозка такого продукта навалом означает оплату транспорта за объём, а не за полезную массу корма. Разбираем, что даёт грануляция перед отгрузкой.
Почему сухой DDGS невыгодно возить навалом
Транспорт — фура, вагон — имеет ограничение по объёму кузова задолго до того, как достигает ограничения по грузоподъёмности, когда речь идёт о лёгком, рыхлом сыпучем продукте вроде сухого DDGS. Это означает, что при перевозке навалом транспорт уезжает недогруженным по массе, хотя полностью заполнен по объёму, — перевозчик и в итоге производитель фактически платят за перевозку воздуха между частицами продукта.
Что даёт грануляция
Прессование сухого DDGS в гранулы уплотняет частицы продукта, устраняя большую часть межчастичных пустот и заметно повышая насыпную плотность готового груза по сравнению с той же массой продукта в рассыпном виде. Гранулированный продукт занимает меньший объём на ту же массу, а значит, тот же транспорт может увезти больше тонн корма за один рейс — либо для той же массы потребуется меньше рейсов, что напрямую снижает стоимость доставки в пересчёте на тонну.
Дополнительные эффекты грануляции
Помимо плотности, грануляция снижает пылеобразование при погрузке, разгрузке и хранении продукта — рассыпной DDGS активно пылит при пересыпании, что создаёт неудобства для персонала и потери продукта в воздух, тогда как гранулы удерживают частицы вместе и почти не пылят. Это делает гранулированный продукт удобнее не только для перевозчика, считающего рейсы, но и для покупателя, который хранит и дозирует корм на своей стороне.
Как оценить окупаемость гранулятора
Стоимость грануляции складывается из капитальных затрат на оборудование и текущих затрат на электроэнергию, а выгода — из разницы в стоимости перевозки тонны продукта до и после уплотнения, умноженной на годовой объём отгрузок. Для предприятий с постоянным объёмом отгрузки и удалённостью от покупателя грануляция окупается тем быстрее, чем выше исходная разница в насыпной плотности между рассыпным и гранулированным продуктом и чем дороже логистика в конкретном регионе.
- Низкая насыпная плотность рассыпного DDGS — заполняет объём транспорта раньше, чем его грузоподъёмность.
- Грануляция — устраняет межчастичные пустоты и повышает плотность груза на единицу объёма.
- Больше тонн за рейс — прямой эффект грануляции на стоимость перевозки в пересчёте на тонну.
- Снижение пылеобразования — дополнительное преимущество гранул при погрузке и хранении.
Оборудование для сушки и подготовки DDGS к отгрузке
Перед грануляцией DDGS сушим на роторной сушилке послеспиртовой барды с влажностью на выходе 9–11%, а предварительное обезвоживание на декантерной центрифуге снижает нагрузку на сушилку перед прессованием в гранулы.
Расскажите годовой объём DDGS и плечо перевозки — посчитаем, окупает ли грануляция вложения. Телефон +7 906 968-1922, почта sales@sushilka22.ru.